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Hany SamyJe ne trouve pas que ce que je peux dire et je ne sais pas vous remercier. C'était une grande semaine avec vous et il était l'un des meilleurs temps que j'ai jamais eus. votre patron est excellent et l'usine est très bonne Je vous manquerai tout tu me manque tellement Merci Hany samy -
noisetteMerci infiniment de la formation et d'être les centres serveurs généreux. Nous avons appris beaucoup et mettrons notre connaissance dans le bon usage. Concernant Spéc. pour notre modèle témoin, nous t'arriverons de retour une fois que nous avons recueilli plus d'informations. Encore, merci de nous rendre service dans le J s'exerçant
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WenMerci pour l'hospitalité pendant notre visite à votre société. Nous attendons votre offre d'épreuve de révision avec des frais de transport inclus. Merci.
NM6-135 Moteurs diesel pour pompe à incendie
| Lieu d'origine | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque | NMFIRE |
| Certification | UL, FM |
| Numéro de modèle | NM6-135 |
| Document | FM diesel engine cert 1.pdf |
| Quantité de commande min | 1SET |
| Prix | negotiable |
| Détails d'emballage | paquet d'exportation |
| Délai de livraison | 35-40 jours ouvrables |
| Conditions de paiement | L / C, T / T |
Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
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xDétails sur le produit
| Puissance nominale | 375 ch @ 1760 tours par minute | Déplacement | 12.88 L |
|---|---|---|---|
| Qty du cylindre. | 6 | À l' ennui | 135 millimètres |
| Un AVC | 150 mm | Système de carburant | autres appareils de traitement de l'air |
Description de produit
NM6-135 Moteurs diesel pour pompe à incendie
Fiches de données de la pompe:
Caractéristiques
C'est une sorte de moteur conforme à la norme de lutte contre les incendies.
Son concept de conception est de protéger la sécurité des personnes et de leurs biens, mais le moteur normal considère
plus sur ses performances.
1. système de démarrage: il existe trois types de démarrage des types de moteur de lutte contre les incendies: démarrage principal du contrôleur,
et de la vitesse de manivelle dans les 20s, à la vitesse nominale
puissance nominale.
Le contrôleur principal démarre: le contrôleur peut entraîner une baisse de la pression du filet de tuyauterie puis démarrer automatiquement,
et appuyez sur "manuel" pour démarrer.
Démarrage de l'instrument: appuyez sur le bouton "manuel" du dispositif pour démarrer.
Démarrage d' urgence: si le contrôleur principal et l' instrument sont tous cassés, le démarrage manuel d' urgence peut être lancé.
la voiture des pompiers.
2Batterie.: moteur de lutte contre l'incendie généralement équipé de deux ensembles de batteries pour l'alimentation.
Il existe deux façons de recharger le moteur:
L'alimentation en courant alternatif ou l'utilisation d'un générateur du moteur pour la recharge.
Capacité de la batterie: à 40°F (4°C), chaque batterie doit avoir deux fois la capacité suffisante pour maintenir la charge pendant 3 minutes.
cycle de tentative de démarrage, qui est constitué de six cycles consécutifs de 15 secondes de marche et de 15 secondes de repos.
Piles basées sur des calculs, d'une capacité de 72 heures en veille sans alimentation en courant alternatif
disponible pour la recharge des batteries.
3- Un chauffe-eau.: moteur de lutte contre l'incendie équipé d'un chauffe-eau à jaquette pour chauffer le liquide de refroidissement et conserver
49°C du cylindre, pour que le moteur puisse démarrer rapidement à tout moment.
4Système de refroidissement: moteur de lutte contre les incendies équipé d' une pompe à eau, car l' extrémité de la pompe est remplie d' eau et
Le refroidissement par eau a un bon effet, le type de refroidissement du moteur diesel choisit normalement le refroidissement par eau.
5Système d'échappement: le moteur de lutte contre l'incendie doit être équipé d'un système d'échappement séparé et de connexions flexibles
l'articulation de l'évent d'échappement, pour absorber la chaleur et couper les vibrations du moteur.
6Système d'approvisionnement en carburant et de retour: le moteur de lutte contre l'incendie doit être équipé d'une alimentation indépendante en carburant
Le réservoir de carburant est dimensionné pour 5,07 litres/kW (1 gal/HP) plus 10% (5% pour l'expansion et 5% pour le remplissage),
Assurez-vous d'avoir assez de carburant.
7. Accouplement:Les moteurs sont raccordés aux pompes à arbre horizontal par un accouplement flexible.
L'accouplement doit être fixé directement à l'adaptateur du volant moteur.
8Le signal d' alarme.: lorsque le moteur diesel de lutte contre les incendies à basse pression d'huile, température élevée du liquide de refroidissement, liquide de refroidissement faible
température, sur vitesse, haute refroidissement de l'eau brute, ils vont envoyer un signal d'alarme, mais tout ce signal d'alarme sera
Pas de moteur diesel, sauf à grande vitesse.
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