NM6-135 Moteurs diesel pour pompe à incendie

NM6-135 Moteurs diesel pour pompe à incendie

Fiches de données de la pompe:

Caractéristiques

C'est une sorte de moteur conforme à la norme de lutte contre les incendies.

Son concept de conception est de protéger la sécurité des personnes et de leurs biens, mais le moteur normal considère

plus sur ses performances.

1. système de démarrage: il existe trois types de démarrage des types de moteur de lutte contre les incendies: démarrage principal du contrôleur,

et de la vitesse de manivelle dans les 20s, à la vitesse nominale

puissance nominale.

Le contrôleur principal démarre: le contrôleur peut entraîner une baisse de la pression du filet de tuyauterie puis démarrer automatiquement,

et appuyez sur "manuel" pour démarrer.

Démarrage de l'instrument: appuyez sur le bouton "manuel" du dispositif pour démarrer.

Démarrage d' urgence: si le contrôleur principal et l' instrument sont tous cassés, le démarrage manuel d' urgence peut être lancé.

la voiture des pompiers.

2Batterie.: moteur de lutte contre l'incendie généralement équipé de deux ensembles de batteries pour l'alimentation.

Il existe deux façons de recharger le moteur:

L'alimentation en courant alternatif ou l'utilisation d'un générateur du moteur pour la recharge.

Capacité de la batterie: à 40°F (4°C), chaque batterie doit avoir deux fois la capacité suffisante pour maintenir la charge pendant 3 minutes.

cycle de tentative de démarrage, qui est constitué de six cycles consécutifs de 15 secondes de marche et de 15 secondes de repos.

Piles basées sur des calculs, d'une capacité de 72 heures en veille sans alimentation en courant alternatif

disponible pour la recharge des batteries.

3- Un chauffe-eau.: moteur de lutte contre l'incendie équipé d'un chauffe-eau à jaquette pour chauffer le liquide de refroidissement et conserver

49°C du cylindre, pour que le moteur puisse démarrer rapidement à tout moment.

4Système de refroidissement: moteur de lutte contre les incendies équipé d' une pompe à eau, car l' extrémité de la pompe est remplie d' eau et

Le refroidissement par eau a un bon effet, le type de refroidissement du moteur diesel choisit normalement le refroidissement par eau.

5Système d'échappement: le moteur de lutte contre l'incendie doit être équipé d'un système d'échappement séparé et de connexions flexibles

l'articulation de l'évent d'échappement, pour absorber la chaleur et couper les vibrations du moteur.

6Système d'approvisionnement en carburant et de retour: le moteur de lutte contre l'incendie doit être équipé d'une alimentation indépendante en carburant

Le réservoir de carburant est dimensionné pour 5,07 litres/kW (1 gal/HP) plus 10% (5% pour l'expansion et 5% pour le remplissage),

Assurez-vous d'avoir assez de carburant.

7. Accouplement:Les moteurs sont raccordés aux pompes à arbre horizontal par un accouplement flexible.

L'accouplement doit être fixé directement à l'adaptateur du volant moteur.

8Le signal d' alarme.: lorsque le moteur diesel de lutte contre les incendies à basse pression d'huile, température élevée du liquide de refroidissement, liquide de refroidissement faible

température, sur vitesse, haute refroidissement de l'eau brute, ils vont envoyer un signal d'alarme, mais tout ce signal d'alarme sera

Pas de moteur diesel, sauf à grande vitesse.