Contrôleur de pompe à incendie d'UL FM Tornatech pour des pompes de lutte contre l'incendie de moteur diesel

Systèmes de For Fire Fighting de contrôleur d'UL FM Tornatech

Des contrôleurs de pompe à incendie de moteur diesel sont conçus pour mettre en marche automatiquement une pompe à incendie motorisée diesel au moment
détection d'une chute de pression dans le système de lutte anti-incendie. Un contrôleur de pompe à incendie de moteur diesel fournit automatique et
mise en marche manuelle et arrêt. Un début automatique est commandé par un transducteur de pression ou par automatique à distance
dispositifs comme valve de déluge. Un début manuel est commandé par le bouton manuel à distance ou par le bouton poussoir de contrôleur.
l'option d'arrêt automatique fournit un arrêt automatique de 30 minutes après début automatique une fois que toutes les causes commençantes ont
retourné à la normale. Le contrôleur de pompe à incendie de moteur diesel inclut deux chargeurs de batterie pour maintenir le moteur
les batteries ont sans interruption chargé.

Types de contrôleurs de pompe à incendie de moteur diesel

MÉTHODES DE COMMENCER

DÉBUT AUTOMATIQUE
Le contrôleur commencera automatiquement sur la détection de basse pression par le capteur de pression quand le chute de pression ci-dessous
le seuil de cut-in. Le contrôleur doit être en mode automatique.
DÉBUT MANUEL
Le moteur peut être démarré en pressant le 1 DÉTRAQUÉ ou et/ou bouton poussoir de la MANIVELLE 2, indépendamment du système
pression, quand le sélecteur principal est en position de MAIN. La vanne électromagnétique de carburant s'ouvrira dès qu'a
Le bouton DÉTRAQUÉ est appuyé sur et restera dans cet état.
DÉBUT MANUEL À DISTANCE
Le moteur peut être commencé à partir d'un site éloigné en fermant momentanément un contact d'un bouton poussoir manuel.
DÉBUT AUTOMATIQUE À DISTANCE, DÉBUT DE VALVE DE DÉLUGE
Le moteur peut être commencé à partir d'un site éloigné en ouvrant momentanément un contact relié à un automatique
dispositif. Le contrôleur doit être en mode automatique.
DÉBUT SÉQUENTIEL
En cas d'application multiple de pompe, il peut être nécessaire de retarder commencer de chaque moteur en cas d'eau
chute de pression pour empêcher commencer simultané de tous les moteurs.

DÉBUT D'ÉCOULEMENT, DÉBUT ÉLEVÉ DE ZONE
Le contrôleur peut être commencé en s'ouvrant/fermant un contact sur l'entrée DE DÉBUT ET DE FIN de FLOW/ZONE.
DÉBUT HEBDOMADAIRE
Le moteur peut être démarré (et arrêté) automatiquement au temps préprogrammé.
DÉBUT D'ESSAI
Le moteur peut être démarré automatiquement pendant un temps préprogrammé en appuyant sur la touche "TEST" courue.

MÉTHODES D'ARRÊT

ARRÊT MANUEL
L'arrêt manuel est fait en pressant le bouton poussoir d'ARRÊT. Notez cela qui presse le bouton poussoir d'arrêt arrêtera
moteur seulement si toutes les causes commençantes ont disparu.
ARRÊT AUTOMATIQUE
L'arrêt automatique est possible seulement après un début automatique et cette fonction doit être activée. Quand cette fonction
est permis, le moteur est automatiquement arrêté 30 minutes après la restauration de la pression (au-dessus du coupe-circuit
seuil) étant donné que la pas autre cause courue est présente.
ARRÊT D'ÉCOULEMENT, ARRÊT ÉLEVÉ DE ZONE
Si le contrôleur a été commencé par l'entrée DE DÉBUT ET DE FIN de FLOW/ZONE et que le signal est retourné à
normal, le moteur sera arrêté étant donné que la pas autre cause courue est présente.
ARRÊT D'URGENCE
L'arrêt d'urgence est toujours possible en n'importe quelle condition courante et est fait en plaçant le sélecteur principal
à la position de repos.