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L'UL a énuméré le moteur diesel du feu 86 kilowatts de refroidissement à froid de l'eau pour l'usage de lutte contre l'incendie
| Lieu d'origine | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque | CNP NM FIRE |
| Certification | UL/FM |
| Numéro de modèle | IF05ATH-F |
| Quantité de commande min | 1SET |
| Prix | Negotiation |
| Détails d'emballage | paquet d'exportation |
| Délai de livraison | 35-40 jours ouvrables |
| Conditions de paiement | L / C, T / T |
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xDétails sur le produit
| Couleur | Rouge | Nom | De Mass |
|---|---|---|---|
| Certification | FM/NFPA20 | Refroidissement | Froid de l'eau |
| Puissance | 86kW | utilisation | De lutte contre l'incendie |
| Surligner | moteur de pompe à incendie,moteur de puissance de feu |
||
Description de produit
L'UL a énuméré le moteur diesel du feu 86 kilowatts de refroidissement à froid de l'eau pour l'usage de lutte contre l'incendie
Moteurs de lutte contre l'incendie de De Maas :
De Maas investit sans interruption de la qualité de leurs produits et donc dans leur personnel et équipements. En conséquence, un moyen de tests moderne de moteur a été établi en 2013 aux nouveaux lieux dans Zwijndrecht, Pays-Bas. Des moteurs peuvent être examinés accordant les normes exigées telles que FM par les employés qualifiés. Étant FM a approuvé le fournisseur, nous évaluons fortement chaque étape dans le processus de fabrication de nos moteurs de lutte contre l'incendie et pouvons donc garantir les moteurs fiables et sûrs, énumérés et hors-nomenclature.
Depuis 1922, De Maas est connu en tant que le fabricant et fournisseur dignes de confiance des moteurs de haute qualité à l'industrie.
Combinaison des base-produits renommés tels que Doosan, lveco, moteurs de JCB et de listeuse-Petter avec les plus nouvelles techniques, employés qualifiés et attention personnelle. Ceci en combination avec les niveaux de fabrication les plus élevés, la société néerlandaise De Maas offre les moteurs fiables et adaptés aux besoins du client de pompe à incendie partout dans le monde depuis de nombreuses années.
| Données générales de moteur | IF05AH-F | IF05ATH-F | IF05ATIH-F | IF05BTIH-F | ||||||
| Type | 4 cycle, cylindre 4 dans la ligne, refroidie à l'eau | |||||||||
| Aspiration | Naturellement | Turbo a chargé | Turbo a chargé, Intercooled | |||||||
| Type de cylindre | Revêtement sec remplaçable | |||||||||
| Course ennuyée de x | millimètre | 104 x 132 | ||||||||
| Déplacement | litre | 4,483 | ||||||||
| Taux de compression | 17,5 : 1 | |||||||||
| Valves par cylindre | - Prise | 1 | ||||||||
| - Échappement | 1 | |||||||||
| Synchronisation de valve | - Prise | Ouverture : 15 ⁰ BTDC - fin : 35 ⁰ ABDC | ||||||||
| - Échappement | Ouverture : 69 ⁰ BBDC - fin : ATDC | |||||||||
| Mèches de valves au froid | - Prise | millimètre | 0,25 ±0.5 | |||||||
| - Échappement | millimètre | 0,50 ±0.5 | ||||||||
| Type de combustion | Injection directe | |||||||||
| Ordre de mise à feu | 1 – 3 – 4 – 2 | |||||||||
| Rotation | Contre dans le sens horaire, vu du volant | |||||||||
| Dimension L X W X H (longueur de L=Construction) | ± millimètre | 955 x 955 x 1 497 | 955 x 955 x 1 529 | 977 x 955 x 1 537 | 977 x 955 x 1 537 | |||||
| Poids sec | Approximativement kilogramme | 600 | 620 | |||||||
| Estimation de moteur | 1 760 | 2 100 | 2 200 | 2 350 | 2 600 | 2 800 | 2 940 | |||
| IF05AH-F | kilowatt | 52 | 55 | 55 | 56 | 58 | 59 | 60 | ||
| IF05ATH-F | kilowatt | 74 | 86 | 90 | 95 | 97 | 97 | 98 | ||
| IF05ATIH-F | kilowatt | 91 | 118 | 122 | 125 | 130 | 131 | 132 | ||
| IF05BTIH-F | kilowatt | - | - | - | - | 144 | 144 | 144 | ||
Moteurs de lutte contre l'incendie de De Maas :
Puissance de moteur évaluée chez SAE Conditions 25℃ (77°F) et 91 m (300 pi) au-dessus de niveau de la mer et de puissance de moteurs doivent être sous-sollicités pour l'altitude et la température.
Le moteur diesel de lutte contre l'incendie est de se composer suivre des systèmes et des pièces :
1. Système de prise : filtre à air, garde de filtre à air
2. dispositif d'échappement : joint flexible d'échappement, garde d'échappement
3. système d'approvisionnement en combustible : réservoir de carburant, tuyau de carburant, filtre à essence
4. système de chauffage : appareil de chauffage de veste
5. Système commençant : batterie, mettant en marche le moteur, contacteur de C.C, dispositif de démarrage de secours
6. système de refroidissement : Échangeur de chaleur, cuve d'expansion de l'eau, boucle de refroidissement, thermostat
7. système de lubrification : Filtre à huile
8. système de contrôle : Contrôleur
Avantage :
- Nous sommes le premier membre de NFPA parmi les fabricants chinois de pompe. La production de nos groupes de pompe à incendie est conforme strictement à NFPA20.
- Nous sommes le premier fabricant au monde qui ont la certification d'UL/FM pour la pompe à incendie et le moteur diesel de lutte contre les incendies, aussi le seul laboratoire de témoin d'UL en Asie pour la pompe de lutte contre les incendies et le moteur diesel de lutte contre les incendies.
- Nous avons appliqué des douzaines de brevets.
- Nous avons la jeune équipe, experts supérieurs.
Service :
1 . Réponse rapide. — notre équipe travaillant 24/7 pour répondre client, enquêtes et question tout le temps. La plupart des problèmes peuvent être résolus d'ici 24 heures
2. consacré à l'approvisionnement de haute qualité et stable et au service prévenant.
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